แปลและรับรองรายงานการสำรวจความเสียหายของสินค้าที่ฉะเชิงเทรา ทำอย่างไร

ขอบเขตของคำตอบนี้อยู่ที่เรื่อง “แปลและรับรองรายงานการสำรวจความเสียหายของสินค้าที่ฉะเชิงเทรา ทำอย่างไร” จึงอธิบายทั้งข้อกำหนดเฉพาะของเอกสารชุดนี้และลำดับการรับรองที่ต้องทำตามจริง ถ้ายังไม่แน่ใจข้อกำหนด ให้ส่งภาพตัวอย่างเอกสารให้ปลายทางดูก่อนทำครบชุด เงื่อนไขการค้าระหว่างประเทศเป็นรหัสมาตรฐาน ควรคงรหัสเดิมไว้แทนการแปลความหมาย กำหนดเวลาเรือออกเป็นตัวกำหนดคิวงานเอกสาร ควรแจ้งวันตัดเอกสารตั้งแต่ต้น กรอบเวลาที่ควรวางคือเผื่อรอบตรวจของหน่วยงานปลายทางอย่างน้อยหนึ่งรอบ ถ้าต้องใช้หลายชุด ควรสั่งให้ครบตั้งแต่รอบแรกเพื่อไม่ต้องเข้าคิวใหม่ ควรบันทึกว่าใครเป็นผู้ลงนามรับรองและวันที่รับรอง เพื่ออ้างอิงในภายหลัง ถ้ามีอีเมลยืนยันข้อกำหนดจากหน่วยงานปลายทาง ให้เก็บไว้เป็นหลักฐานประกอบ ผู้รับปลายทางมักตรวจชื่อผู้ส่ง ผู้รับ และเงื่อนไขการส่งมอบก่อนเนื้อหาอื่น จึงต้องแปลให้ตรงรูปเดิม สินค้าอันตรายต้องมีเอกสารความปลอดภัยแนบ และคำแปลต้องคงรหัสประเภทความเสี่ยงไว้ เงื่อนไขเฉพาะของเคสนี้คือ ประเภทเอกสาร: Survey / พื้นที่: Chachoengsao ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าต้องใช้คำแปลและการรับรองระดับใด คำสำคัญที่ยึดเป็นกรอบคำตอบหน้านี้คือ แปลและรับรองรายงานการสำรวจความเสียหายของสินค้าที่ฉะเชิงเทรา · ทำอย่างไร ความต่างของเคสนี้กับเคสทั่วไปอยู่ที่จำนวนชุดและช่วงเวลาที่ต้องใช้เอกสาร ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในเคสกลุ่มนี้คือใช้คำแปลที่ไม่ตรงประเภทการรับรองที่ปลายทางกำหนด ก่อนเริ่มงานควร วางลำดับเวลาให้ขั้นตอนรับรองเสร็จก่อนกำหนดยื่นจริง จากนั้น สอบถามล่วงหน้าว่าปลายทางรับคำแปลจากผู้แปลรับรองประเภทใด จากนั้น ตรวจเลขที่เอกสาร วันที่ออก และชื่อหน่วยงานผู้ออกให้ตรงกันทั้งชุด เอกสารไทยที่จะนำไปใช้ต่างประเทศต้องแปลให้ครบทุกหน้ารวมตราประทับและลายมือชื่อ แล้วยื่นรับรองคำแปลที่กองสัญชาติและนิติกรณ์ กรมการกงสุล กระทรวงการต่างประเทศ จากนั้นนำไปรับรองต่อที่สถานเอกอัครราชทูตหรือสถานกงสุลของประเทศปลายทางเมื่อประเทศนั้นกำหนด ประเทศไทยยังไม่ได้เข้าเป็นภาคีอนุสัญญากรุงเฮกว่าด้วยการยกเลิกการเรียกร้องให้ทำเป็นเอกสารมหาชนในต่างประเทศ จึงไม่มีการออก Apostille สำหรับเอกสารไทย ชื่อบริษัทและชื่อบุคคลภาษาอังกฤษต้องสะกดตรงกับหนังสือรับรองนิติบุคคลและหนังสือเดินทางทุกฉบับในชุดเอกสาร เลขที่ใบตราส่ง เลขตู้สินค้า หมายเลขซีล พิกัดศุลกากร ปริมาณ น้ำหนัก และวันที่ ต้องคัดลอกตรงตามต้นฉบับ ห้ามผู้แปลตีความหรือย่อความ หากพบข้อความคลาดเคลื่อนในต้นฉบับ ต้องให้ผู้ออกเอกสารแก้ที่ต้นฉบับก่อน เพราะการแก้เฉพาะคำแปลทำให้ชุดเอกสารไม่สอดคล้องกันและถูกตีกลับ ILC รับผิดชอบเฉพาะงานเอกสาร ได้แก่ การแปล การแปลรับรอง การประสานทนายความผู้ทำคำรับรอง และการเดินเรื่องรับรองที่กรมการกงสุลและสถานทูต ไม่ใช่ผู้รับจัดการขนส่งสินค้า ไม่ใช่ตัวแทนออกของ ไม่ใช่ตัวแทนสายเรือหรือสายการบิน ไม่ใช่ที่ปรึกษาด้านพิกัดอัตราศุลกากร และไม่รับประกันผลการพิจารณาของกรมศุลกากร กรมเจ้าท่า สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ธนาคาร ผู้รับประกันภัย หรือหน่วยงานต่างประเทศรายใด ค่าบริการและระยะเวลาขึ้นกับจำนวนหน้า จำนวนชุดที่ต้องรับรอง ภาษาปลายทาง และขั้นตอนที่หน่วยงานหรือคู่ค้าปลายทางกำหนด จึงประเมินเป็นรายกรณีก่อนเริ่มงานทุกครั้ง สอบถามเจ้าหน้าที่ได้โดยตรง ส่งภาพเอกสารทุกหน้าพร้อมหนังสือแจ้งข้อกำหนดจากผู้ซื้อ สายเรือ สายการบิน ธนาคาร หรือหน่วยงานปลายทางที่ขอเอกสาร ให้ทีมงานตรวจล่วงหน้าได้ทาง LINE @NAATI, โทร 080-5578887 หรืออีเมล ilc@thainotary.co.th

ปรึกษาฟรี — LINE @NAATI · โทร 080-5578887 · อีเมล ilc@thainotary.co.th