ชี้แจงข้อโต้แย้งกับหน่วยงานหรือคู่สัญญาโดยใช้ใบตราส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ ต้องจัดชุดเอกสารอย่างไร

หัวข้อของคำถามนี้คือ “ชี้แจงข้อโต้แย้งกับหน่วยงานหรือคู่สัญญาโดยใช้ใบตราส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ ต้องจัดชุดเอกสารอย่างไร” จึงชี้จุดที่มักทำให้เอกสารถูกตีกลับในกรณีลักษณะนี้ ก่อนสรุปหลักปฏิบัติทั่วไป งานจดทะเบียนหรือโอนข้ามประเทศมักต้องใช้ทั้งเล่มทะเบียนและหลักฐานการได้มา จึงควรเตรียมคู่กันตั้งแต่แรก การส่งออกรถต้องใช้ใบแจ้งจำหน่ายจากผู้ผลิตหรือผู้แทนจำหน่ายประกอบด้วย ประกันภัยภาคบังคับกับภาคสมัครใจเป็นคนละฉบับ ต้องแปลแยกและไม่รวมเป็นชุดเดียว การนำรถเข้าประเทศปลายทางมักต้องใช้ใบรับรองมาตรฐานความปลอดภัยของรุ่นรถ หลังรับรองเสร็จ ควรสแกนเก็บทั้งชุดก่อนส่งออกจากมือ ความต่างของเคสนี้กับเคสทั่วไปอยู่ที่จำนวนชุดและช่วงเวลาที่ต้องใช้เอกสาร ประเด็นที่ทำให้งานล่าช้าบ่อยที่สุดคือเอกสารประกอบไม่ครบตั้งแต่รอบแรก ก่อนเริ่มงานควร เก็บสำเนาดิจิทัลของทุกหน้ารวมถึงตราประทับและลายมือชื่อไว้เป็นหลักฐาน จากนั้น ตรวจเลขที่เอกสาร วันที่ออก และชื่อหน่วยงานผู้ออกให้ตรงกันทั้งชุด จากนั้น สอบถามล่วงหน้าว่าปลายทางรับคำแปลจากผู้แปลรับรองประเภทใด เงื่อนไขเฉพาะของเคสนี้คือ วัตถุประสงค์: Dispute / ประเภทเอกสาร: Bol ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าต้องใช้คำแปลและการรับรองระดับใด คำสำคัญที่ยึดเป็นกรอบคำตอบหน้านี้คือ ชี้แจงข้อโต้แย้งกับหน่วยงานหรือคู่สัญญาโดยใช้ใบตราส่งสินค้าทางทะเลและทางอากาศ · ต้องจัดชุดเอกสารอย่างไร เลขทะเบียนที่เป็นอักษรไทยควรคงรูปเดิมและใส่คำถอดเสียงในวงเล็บกำกับไว้ ใบรับรองการติดตั้งถังก๊าซในรถยนต์มีวันครบกำหนดตรวจถังกำกับไว้ ถ้าต้องใช้หลายชุด ควรสั่งให้ครบตั้งแต่รอบแรกเพื่อไม่ต้องเข้าคิวใหม่ กรอบเวลาที่ควรวางคือเผื่อรอบตรวจของหน่วยงานปลายทางอย่างน้อยหนึ่งรอบ แนบสารบัญเอกสารไปกับชุดที่ยื่น ช่วยลดโอกาสเอกสารตกหล่นระหว่างตรวจ ถ้ามีอีเมลยืนยันข้อกำหนดจากหน่วยงานปลายทาง ให้เก็บไว้เป็นหลักฐานประกอบ ใบเสร็จภาษีรถประจำปีใช้ยืนยันสถานะทะเบียน ควรแนบปีล่าสุดเสมอ กรณีรถบริษัท ต้องแนบหนังสือรับรองนิติบุคคลและอำนาจลงนามคู่กับเอกสารรถ พิธีการนำเข้าและส่งออกดำเนินการกับกรมศุลกากรผ่านใบขนสินค้าขาเข้าหรือขาออกในระบบอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมเอกสารประกอบ เช่น ใบตราส่ง บัญชีราคาสินค้า บัญชีรายละเอียดบรรจุหีบห่อ และใบอนุญาตของหน่วยงานที่กำกับสินค้านั้นเมื่อเป็นของควบคุม เอกสารประกอบที่เป็นภาษาต่างประเทศอาจถูกขอให้จัดทำคำแปลภาษาไทย ผู้นำเข้าหรือผู้ส่งออกหรือตัวแทนออกของที่ได้รับอนุญาตเป็นผู้ยื่นพิธีการ ผู้ให้บริการแปลไม่ใช่ตัวแทนออกของและไม่ได้ยื่นพิธีการแทน การนำเอกสารขนส่งหรือศุลกากรของไทยไปใช้ต่างประเทศมีลำดับคือ ขอต้นฉบับหรือสำเนารับรองจากหน่วยงานผู้ออก จากนั้นแปลเป็นภาษาปลายทาง แล้วยื่นรับรองคำแปลที่กองสัญชาติและนิติกรณ์ กรมการกงสุล กระทรวงการต่างประเทศ และนำไปรับรองต่อที่สถานทูตหรือสถานกงสุลของประเทศปลายทางเมื่อประเทศนั้นกำหนด ควรขอข้อกำหนดของปลายทางเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนเริ่มทุกครั้ง คำแปลเอกสารขนส่งและศุลกากรต้องคงตัวเลขและรหัสให้ตรงตัวทุกตัว ทั้งเลขที่ใบอนุญาต เลขทะเบียนรถ เลขตัวถัง เลขเครื่องยนต์ เลขที่ใบขนสินค้า พิกัดศุลกากร หน่วยนับ ปริมาณ และสกุลเงิน ชื่อบุคคลและนิติบุคคลต้องสะกดตรงกับหนังสือเดินทางหรือหนังสือรับรองนิติบุคคล วันที่ต้องระบุให้ชัดว่าเป็นพุทธศักราชหรือคริสต์ศักราช และต้องไม่สรุปย่อหรือตัดตราประทับและข้อความท้ายเอกสารออก ค่าบริการและระยะเวลาขึ้นกับจำนวนหน้า ภาษาปลายทาง จำนวนรายการสินค้าในเอกสาร และขั้นตอนรับรองที่ปลายทางกำหนด จึงประเมินเป็นรายกรณีก่อนเริ่มงานทุกครั้ง สอบถามเจ้าหน้าที่ได้โดยตรง ส่งภาพเอกสารทุกหน้าพร้อมหนังสือแจ้งข้อกำหนดจากหน่วยงานขนส่ง ศุลกากร หรือหน่วยงานปลายทางให้ทีมงานตรวจล่วงหน้าได้ทาง LINE @NAATI, โทร 080-5578887 หรืออีเมล ilc@thainotary.co.th

ปรึกษาฟรี — LINE @NAATI · โทร 080-5578887 · อีเมล ilc@thainotary.co.th